Blog

Kui sul ei ole just helikopterit, siis kõige kiiremini liigud linnas jalgrattaga! Testitud ringvaates.

Avasta erinevad jalgrattapumpade võimalused, mis aitavad muuta sinu rattasõidu veelgi sujuvamaks. Valikus on käepärased taskupumbad, mis on kompaktsed ja mugavad kaaslased, jalgratta käsipumbad, mis pakuvad tõhusat pumpamist ja täpset õhukogust, ning jalgratta jalapumbad, mis tagavad jõulise ja lihtsa täispuhumise. Lisaks on põrandapumbad suurepärased koduseks kasutamiseks ja rattamatkadeks, pakkudes võimsust ja mugavust. Õige jalgrattapumba omamine on hädavajalik, et olla valmis rehvi tühjenemiseks ja nautida muretut sõitu. Külasta meie jalgrattapoodi, et leida endale sobivaim jalgrattapump!

Rattakotid on praktiline viis, kuidas ratta külge kinnitatava abivahendi abil kaasa võtta nii väiksemat kui ka suuremat pagasit ning vältida seljakoti kaasavõtmisest tingitud ebamugavusi.

Rattakotid on saadaval mitmes erinevas tüübis, mõned neist vajavad pakiraami(de) kinnitust, samas kui teised kinnituvad otse ratta külge.

Rattakotid peaksid olema vihmakindlad, stabiilsed ning nende kinnitamine ja eemaldamine peaks olema lihtne. Samuti peaksid need olema mugavad ja sõitmist mitte segama, võimaldades hõlpsalt juurdepääsu kaasavõetud pagasi sisule.

Rattakotte on võimalik jagada järgmistesse rühmadesse:

Jalgrattasõit on üks vanimaid inimtegevusi, mida on jälgitud juba sajandeid. See on spordiala, mida on armastatud kogu maailmas ning mis on läbi aegade pakkunud nii põnevust kui ka väljakutseid.

Jalgratta ajalugu ulatub tagasi 19. sajandi algusesse, kui Karl Drais leiutas esimese tõukejõuga jalgratta 1817. aastal. Esialgu nimetati seda "dresiiniks", kuid seejärel hakati seda kutsuma "jalgrattaks". Tegelikult pole see sõna olemasolevas mõttes täiesti tõene, kuna jalgrattasõit sarnanes pigem jalgsi kõndimisega, kui pedaalidega liikumisega. Esimesed jalgrattad olid valmistatud puidust ning neid sai juhtida, tõugates jalaga maapinda.

Aastal 1861 patenteeris Prantsuse insener Pierre Michaux pedaalidega varustatud jalgratta. Seda jalgratast nimetati "velocipedeks" või "high wheeleriks", kuna sellel oli suur ratas j

Mida tähendavad jalgratta rehvide erinevad suuruse tähised?

Tänapäeval on jalgratta rehvide suurused märgistatud vastavalt ETRTO (Euroopa rehvide ja velgede tehnilise organisatsiooni) standardile. Siiski kasutatakse endiselt ka vanemaid inglise ja prantsuse rehvide suuruse mõõtmeid.

ETRTO suuruse spetsifikatsioon 37-622 näitab laiust 37mm ja rehvi siseläbimõõtu 622mm. See mõõde on selge ja võimaldab velje suurust täpselt klassifitseerida.

Tolline märgistus (nt 28 x 1,40) märgib ligikaudse välisläbimõõdu (28 tolli) ja rehvi laiuse (1,40 tolli). Teine tolline märgistus on 28 x 1 5/8 x 1 3/8 (ligikaudne välisläbimõõt x rehvi kõrgus x rehvi laius); see on ka tavaline.

Tollide suurused on ebamäärased ja neil puudub täpsus. Näiteks klassifitseeritakse läbimõõdud 559 mm (MTB), 571mm (triatlon) ja 590mm (Touring) kui 26 tollised. Rehvid läbimõõduga 622mm ja 635 mm klassifitseeritakse mõlemad 28-tollisteks. Kummalisel kombel klassifitseeritakse rehvid, mi

Ventiili tüübid:

AV (green) Schrader, Auto, Moto. Length 40 mm.

DV (orange) Bicycle, Woods, Hollands. Length 32 mm or 40 mm.

SV (red) Presta, Sclaverand, French. Length 40 mm.

SV Extra long (yellow) Presta, Sclaverand, French. Length 50 mm / 60 mm / 80 mm.

Rehvide mõõtude võrdlus tabel:

15 põhjust, miks kohe praegu rattasadulasse istuda!

Portaal Bicycling.com kogus teadusuuringutest kokku rattasõidu kasuks rääkivad argumendid.

1. Ratas võib linnas liikumiseks olla kõige kiirem, mugavam ja odavam sõiduvahend. Sa ei pea bensiini ostma, ummikus passima ega parklakohta otsima. Toidupoodi sõites sa ühtaegu nii hangid kui ka kulutad kaloreid.

2. Rattasõit vähendab II tüübi diabeedi väljakujunemise ohtu. Soomes läbi viidud uuringust selgus, et igapäevane 30-minutiline rattasõit kahandab haiguse riski 40% võrra. Isegi neil, kellel juba on diabeet, on pedaalide väntamisest kasu. Regulaarne rattasõit nimelt stabiliseeri

Kas oled mõelnud, et ratta esi-ja tagatuli ei muuda sind küljelt nähtavaks? 

Lumini Nights rattavalgustid panevad su küljelt helendama ja muudavad autodele paremini nähtavaks. Just see, et üks toote arendajatest nägi pealt kohutavat liiklusõnnetust auto ja jalgratturi vahel pimedal ajal, kus autojuht ei märganud küljelt lähenedes ratturit, andis idee ja elu Lumini Nights rattavalgustitele. 

Need tuled on Sulle, kui:

Soovid oma jalgratta ilmet parandada

Sulle on oluline liiklusohutus

Tahad teisi inspireeri

Kuidas valida lapsele rattatooli?

(*Teksti kopeerimine on lubatud vaid korrektse viitega originaalartiklile.)

Kõigepealt tee kindlaks kas sinu jalgratas on sobilik lastetooli paigaldamiseks.

Lapsevanema üks peamine tingimus ja soov on, et jalgrattatoolil oleks korralik ja turvaline kinnitus. Mitte kõik jalgrattad ei sobi kokku rattatooliga ja on ka neid jalgrattaid, mis sobivad kokku ainult teatud tüüpi istmetega või brändidega. Kõige mitmekülgsemad on tavalised linnajalgrattad või hübriidid. Samas spetsiaalsed maantee ja maastiku jalgrattad ei ole soovitatavad. Enne rattatooli ostmist on soovitav uurida kas teie jalgratas sobib teie valitud jalgrattatooliga.

Järgmiseks on oluline, millist tüüpi kinnitusega r

Jalgratta hooldus

Tõeline jalgratta sõber võiks osata parandada või vahetada purunenud sisekummi, sest kunagi ei tea millal seda oskust võib vaja minna. Selleks võiks pikemal rattasõidul kaasas olla kummiparanduskomplekt ehk “ratta-apteek“ ja ka tagavarakumm.

Kuidas vahetada rehvi?

1. eemalda ratas (jooks) raami küljest

2. lase ventiili kaudu õhk välja (juhul kui sisekumm terve)

3. kätega mudi väliskumm velje seinaküljest lahti

4. katsu väliskumm heebli tömbi otsaga maha kangutada. Soovitav on alustada ventiili vastasküljest! Juhul kui väliskumm väga jäigalt veljel, kinnita heebli teine ots kodara taha. See on sinu “kolmas käsi”. Teise heebliga võta umbes 10 cm eemalt uue katse. Nii tuleb väliskumm maha.

5. väliskummi pealepanekul kasuta vajadusel samuti heeblit. Teravate esemete (nagu kruvikeeraja) kasutamine on eriti ohtlik sisekummi vigastamise ohu pärast.